Un feu récompense a été installé avant le virage de Montgrésin, dans le sens La Chapelle-en-Serval => Chantilly, dans l’objectif de réduire la vitesse à cet endroit particulièrement dangereux.

Le principe de ce feu tricolore, qui fonctionne à l’énergie solaire, est le suivant :

– Par défaut, il est au rouge.
– Il détecte la vitesse des véhicules à une distance de 150m.
– Si la vitesse du véhicule est supérieure à la vitesse autorisée (30km/h) : le feu reste au rouge
– Si la vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse autorisée (30km/h) : le feu passe au vert

Les automobilistes sont ainsi contraints à adopter une vitesse raisonnable aux abords du hameau de Montgrésin, pour sécuriser ce tronçon de la route départementale qui fait trop souvent l’objet de comportements dangereux et de vitesses excessives.

La forte fréquentation de cet axe, la dangerosité du virage au niveau de la Thève, la traversée de nombreux piétons dans le hameau, et la livraison toute récente de la résidence de 33 logements rendaient nécessaire une action forte.

C’est chose faite, nous comptons désormais sur la collaboration de tous pour rendre cette mesure pleinement efficace.

Les pompiers de La Chapelle-en-Serval recrutent.

Dans une caserne flambant neuve, rejoignez des hommes et des femmes au service de la sécurité des tous !

Deux nouveaux marquages au sol ont été tracés :

– dans le centre-bourg, entre le Café de la mairie et l’opticien pour favoriser et sécuriser la traversée des piétons. À cet endroit stratégique du centre-bourg où tous – piétons, automobilistes, cyclistes, livreurs, commerçants – se côtoient dans une frénésie parfois dangereuse, ce passage piéton se veut un facteur d’apaisement rappelant que les plus fragiles (les piétons) ont la priorité.

– au bout de la rue de la gare, au moment de quitter l’agglomération pour entrer dans la forêt sur la route qui mène à la gare, il y avait une vraie difficulté pour les cyclistes qui souhaitaient rejoindre la voie verte qui longe la forêt. Avec ce marquage au sol, le chemin à emprunter par les cyclistes est désormais fléché, et nous espérons qu’il aura pour effet de faire ralentir les automobilistes qui arrivent de la rue du Muguet.

Ces marquages préfigurent des aménagements de plus grande ampleur qui seront proposés dans le cadre du plan de mobilité en cours d’élaboration et qui sera proposé aux Orrygeois dans les semaines qui viennent.

Des élus et des citoyens orrygeois se sont rassemblés ce lundi à midi devant la mairie afin de dire non aux violences, soutenir les élus agressés et les forces de l’ordre prises à partie.

A cette occasion, la sirène a retenti.

La gendarmerie nous a communiqué un comparatif des chiffres de la sécurité à Orry-la-Ville entre le premier trimestre 2022 et le premier trimestre 2023.

On peut noter :

• une diminution des infractions routières (47 en 2022, 37 en 2023) en lien sans doute avec une augmentation du nombre d’heures de sécurité routière effectuées par la gendarmerie (85 en 2022, 114 en 2023)
• Une augmentation des infractions stupéfiants/alcool
• Une diminution nette du nombre total des interventions (86 en 2022, 52 en 2023) avec malheureusement en revanche une augmentation des interventions liés au tapages
• Enfin une nette diminution du nombre total d’atteinte aux biens (44 en 2022, 16 en 2023) et cela dans tous les domaines aussi bien les cambriolages que les vols liés aux véhicules

RAPPEL :

La municipalité a mis en place le dispositif Vigi-Orry qui permet à chaque citoyen Orrygeois d’être informé des points de vigilance dans son quartier mais aussi par solidarité d’en prévenir les autres quartiers.

Inscription possible en mairie ou à contact@orrylaville.fr en précisant son adresse postale et en fournissant un numéro de téléphone comportant WhatsApp.

Chiffres gendarmerie : comparatif 2022 - 2023

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Le code de la route prévoit que, lorsque la circulation est limitée à 30 km/h, les cyclistes sont autorisés à emprunter les sens interdits (Article R.110-2).

Cette règle étant largement méconnue, nous avons installé des panneaux et des marquages au sol pour rappeler aux automobilistes la possible présence de cyclistes.

Voici les rues concernées :

• rue d’Aumale
• rue de la clef des champs
• rue de Montgrésin (partie haute)
• rue des Fraisiers

Bien sûr, il reste beaucoup à faire pour faciliter et développer la pratique du vélo à Orry-la-Ville. C’est pourquoi un Comité vélo, constitué d’élus, de membres des commissions Environnement et Circulation, d’Orry en Transition et du Cyclorrygeois, se réunit régulièrement pour réfléchir aux solutions à mettre en œuvre, à court et à long terme.

Suite à la réfection complète de l’avenue Enchéry, les marquages au sol ont été réalisés afin de matérialiser les passages piétons notamment.

Nous en avons également profité pour modifier la priorités au carrefour avenue Enchéry/rue neuve : désormais un stop a été instauré sur l’avenue Enchéry au niveau du débouché de la rue neuve en remontant vers le feu.

Dans le sens descendant, les véhicules circulant dans l’avenue Enchéry doivent laisser la priorité à droite aux usagers de la rue neuve.

Cette modification a pour objectif de réduire la vitesse des automobilistes empruntant l’avenue Enchéry en direction de la gare.

Samedi après-midi a eu lieu l’inauguration de la nouvelle avenue Enchéry.

En présence de Mme le sous-préfet, M. le député et Mme la vice-présidente du conseil régional, l’inauguration a permis de présenter les travaux réalisés.

Les travaux de réfection de l’avenue Enchéry et de l’impasse Marcel Hilaire sont terminés (il reste à peindre quelques marquages au sol dès que le temps le permettra). Pour la réalisation de ces travaux, nous nous sommes attaché à concilier des impératifs de sécurité, de confort, d’esthétique et d’écologie : bordures moulées coulées sur place, trottoirs ouest en enrobé, trottoirs est en “nidagravels” (gravillons de couleur rouge maintenus par des plaques d’alvéoles), trottoirs de l’impasse Marcel Hilaire en chaussée végétale. Ceci permet l’infiltration des eaux de pluie, et évite ainsi le ruissellement. Ont été refaits également les passages piétons avec bandes podotactiles, les avaloirs et noeuds de raccordement des réseaux d’eau.

Coût de l’opération : 347.000 € HT, dont 101.000 € de subventions du conseil départemental et 67.500 € de dotation de l’Etat (DETR).

La rue d’Hérivaux est large, notamment sur sa partie haute (de l’intersection avec les rues des Fraisiers/rue des Pervenches à la gare de la Borne Blanche). Cela a tendance a augmenter la vitesse des automobilistes, dans un sens comme dans l’autre.

Aussi, pour donner une impression d’étroitesse et casser la vision de la ligne droite qui favorise l’accélération, nous avons installé une jardinière de part et d’autre de la route.

En cas d’arrivée simultanée de deux voitures en sens opposé sur cette “écluse”, la priorité revient au sens montant.

Le mercredi 30 novembre à 15h, la gendarmerie organise à l’espace culturel d’Orry-la-Ville une réunion publique. Destinée aux aînés – et personnes particulièrement vulnérables – des communes d’Orry, Coye et La Chapelle, cette réunion a pour objet de renseigner sur les méthodes des voleurs “par ruse”.

L’objectif de la réunion est de donner les outils pour reconnaître ces arnaques et adopter des réflexes pour empêcher ces vols et donner l’alerte.

Les gendarmes de Beauvais, Chantilly et Orry-la-Ville seront présents pour répondre à toutes les questions.